中文名稱：美國機動車工程師協(xié)會inW拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-高柔性坦克鏈電纜廠家

外文名稱：Society of Automotive EngineersinW拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-高柔性坦克鏈電纜廠家

外文縮寫：SAEinW拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-高柔性坦克鏈電纜廠家

美國汽車工程師學會（SAE），美國及世界汽車工業(yè)（包括航空和海洋）有重要影響的學術團體。已有90余年的歷史。該學會實行會員制，約有會員69 000人，分別來自全球90多個國家和地區(qū)。inW拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-高柔性坦克鏈電纜廠家

機構簡介inW拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-高柔性坦克鏈電纜廠家

美國汽車工程師學會（SAE），是美國及世界汽車工業(yè)（包括航空和海洋）有重要影響的學術團體，也是世界上汽車、海洋和航空/航天運輸機械技術信息的資源之一。每年都推出大量的標準資料、技術報告、參數(shù)（工具）書籍和特別出版物，建有龐大的數(shù)據(jù)庫。該學會每月要向大約14 000多個技術人員、商界人士、政府官員傳遞世界上最新的科技動態(tài)。inW拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-高柔性坦克鏈電纜廠家

美國汽車工程師學會（SAE）最早成立于1902年，當時名稱為美國汽車工程師協(xié)會。inW拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-高柔性坦克鏈電纜廠家

1910年，該協(xié)會接管了特許汽車制造商協(xié)會（ALAM）的機械分部的技術數(shù)據(jù)編制工作，成為美國汽車工業(yè)的專業(yè)標準委員會。inW拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-高柔性坦克鏈電纜廠家

1916年，該協(xié)會又與美國航空工程師協(xié)會（ASAE）和拖拉機工程師協(xié)會（STE）合并。不久，全國內(nèi)燃機與船舶制造商協(xié)會（NAEBM）和全國燃氣輪機協(xié)會（NGEA）將其工程與標準化工作并入SAE。inW拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-高柔性坦克鏈電纜廠家

1917年2月，SAE正式定名為美國機動工程師協(xié)會。inW拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-高柔性坦克鏈電纜廠家

該學會的管理機構為理事會，理事會的主席大多由美國汽車界知名人士輪流擔任，理事會設常務執(zhí)行副主席，負責學會的日常事宜。學會工作之一就是組織和協(xié)調(diào)美國汽車工業(yè)標準和法規(guī)的編制和修訂，用以規(guī)范美國汽車產(chǎn)品的開發(fā)與制造。該學會設有技術標準委員會，它是世界上最大的地面、海洋、航空（航天）、運輸設備、技術標準的編制部門。inW拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-高柔性坦克鏈電纜廠家

SAE標準inW拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-高柔性坦克鏈電纜廠家

該協(xié)會的標準化工作，除汽車制造業(yè)外，還包括飛機、航空系統(tǒng)、航空器、農(nóng)用拖拉機、運土機械、筑路機械以及其它制造工業(yè)用的內(nèi)燃機等。SAE所制定的標準不僅在美國國內(nèi)被廣泛采用，而且成為國際上許多國家工業(yè)部門和政府機構在編制標準時作為依據(jù)，為國際上許多機動車輛技術團體廣泛采用，美國及其它許多國家在制定其汽車技術法規(guī)時，也在許多技術內(nèi)容或環(huán)節(jié)上常常引用SAE標準，成為國際上最著名的標準體系。inW拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-高柔性坦克鏈電纜廠家

同時，在美國國家標準學會（ANSI）的支持和領導下，SAE協(xié)會代表美國汽車工業(yè)界積極參加國際標準化組織（ISO）道路車輛技術委員會（TC22）的工作。inW拖鏈電纜-聚氨酯卷筒電纜-高柔性坦克鏈電纜廠家

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• 問

  通過電纜軟硬能夠判別拖鏈電纜好壞嗎？

  答

  確切的說，通過電纜軟硬不能夠判別拖鏈電纜好壞。拖鏈電纜有著其特定的性能要求和設計標準，它需要在頻繁移動、彎曲、拉伸等復雜環(huán)境下保持穩(wěn)定的電氣性能和機械性能。這不是單單通過拖鏈電纜軟硬就能夠?qū)崿F(xiàn)的。

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